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再見了,老朋友——06奇瑞旗雲

  • 小白兔

  • 2019-03-15 01:12:41

之前發過一篇關於本旗雲車主的帖子,敲擊鍵盤的餘溫仍存,今天卻要對跟隨我多年的老朋友旗雲說再見了。

13年的老夥計和圖上這款是一樣的,包括輪圈罩。

原本的打算中,要將它的“剩餘價值”壓榨乾淨再考慮換車的事,那時國產車的質量和價效比以及國六標準的達成肯定更有值得選擇的餘地,可近期發生的一個小插曲,讓我不得不提前實施換車的計劃。

這輛旗雲一直是我的通勤車,每天往返近80公里,路況較好,車輛出問題的時候也少。但只要一出問題,就非常麻煩,除了本人的上下班的交通對車的依賴性大之外,還有兩位同事一直搭我的便車(免費,畢竟大家都是四十多的人,把同事感情看得比費用重。搭不搭人,油耗都差不多。不搭人,座位空著也空著,反而浪費。搭上人一路上還不會無聊。)所以,只要車輛一出狀況,影響的不只我一個人。所幸以前出點小問題,在汽修廠(不找4S店,前文已經有所提及)費不了什麼周折就又能開心上路了。只有幾次因為等配件和一次檢修汽缸花的時間比較多,於是大家又一起轉到另一位熱心同事的車上去上班。轉來轉去的很狼狽,需要比平時早起,連累熱心同事也需要提前起床。下班回家,時間從容些,但是等客運班車,一路慢悠悠地行駛近40公里到站,然後又等公交,最後還需步行一截路程才到家。每天都感覺比平時更累,並且對一個習慣了開車的人來說,相信大家都有這樣的感覺:沒車開的日子,就像孫猴子被沒收了金箍棒,失去了一大半的法力似的。

一直以來都在忍受著這種偶爾失去“法力”的煎熬,機率不高,挺一挺也就過去了。可就在上月,在幾天內將我撂在半路,讓一車人體驗了兩次前不挨村,後不著店,叫天天不應,叫地地不靈的恐慌(怕上班遲到)。先是一天早上駕車爬過一個大長坡之後,突然感覺從引擎室竄進一股焦糊味,急忙減速靠邊下車進行檢查,發現風扇不轉,焦糊味就從引擎室傳出來的,估計是線路、橡膠件老化再加上冷卻系統出了問題,不敢馬上再開,只能立即另想辦法。同車的人聯絡其他順路的車先走一步,我請了遲到假留在原地等車冷一冷。車冷了十分鐘左右,我緩緩地開著車憑每天路過的印象找附近修車的店,找到後先初步檢查了一下,判斷是水溫感測器出了問題,於是把車交給店主,自己坐公交去上班。下班後又坐公交去取車,可是配件沒到,除了感測器有問題,水壺也有裂口,為了第二天的用車,豁出去了,拔開感測器,讓風扇一直轉,然後慢慢地壓著速度開回家。第二天又如法泡製載人上班,下班再去換配件。換好配件後,再檢查冷卻系統,發現水壺串水,店主判斷肯定是汽缸墊壞了,他的是小店,主營汽車電工,修不了發動機類屬的。

我想,還是賴一賴吧,等到週末再說。哪知第二天又把一車人撂路上了,悲劇重演。我只好把車開到經常維修的一個汽修廠去,告訴了師傅我車的情況,並且非常肯定地告訴他是汽缸墊壞了,主要是擔心他過度檢修,耗時太久。結果擔心的事還是發生了,一次又一次的電話聯絡中,一會兒說檢查出來了,汽缸墊壞了要換,汽缸床有點小變形,需要打膠,打膠後需要乾的時間的比較久。過了兩三天,終於說汽缸墊、汽缸床都弄好了,可是風扇還是不轉,要換水溫感測器,需要再等配件。配件終於到了,換上後,又說還有問題,不急,再檢查檢查,一定要找到問題,一定要把我的車修得放放心心地開。每次我都陪著客氣話迎和著,其實內心巴不得他們別折騰了。

又過了兩天,說是還沒找到問題,我等不及了,以前都把車一放,放心地讓他們折騰,折騰完了再去取,畢竟去取車還得步行加公交。他們也知道我對他們的信任,所以沒想過我會急著去廠裡看。結果電話中,說是還沒找到問題,正在檢查,我在電話中也沒告訴他們,我馬上去看。到了一看,我的心都冷了,他們汽修廠擠滿了車,他們正在忙著修別的車的發動機,這是大活。而我的車是小活,根本沒排上隊似的,還因為放不下,被他們乾脆放在了旁邊一家汽修廠的空地上。看到自己的車孤單地放在一邊的感覺,真不知是我受委屈了,還是車受委屈了,應該是咱哥倆都受委屈了。在那時,我就已經萌生了換車的念頭,讓老夥計提前退休,安享晚年,不再受這委屈了。

汽修廠的老闆尷尬地走來,不好意思地說沒檢查問題,不知道是不是風扇需要換了。我直接叫他把他換上的感測器拔了,風扇又轉了,他更不好意思了,於是去罵汽修工,說他們沒說實話,沒認真地檢查就說有問題。然後接上感測器開車出去跑了一圈,同時把賣配件的技師也請來看,顯示是沒問題了——可卻折騰了我和車這麼些天!本來我心裡知道,離合三件套也需要換了,這麼多年,這麼多里程了,自己也感覺得到離合片有打滑。可當時,我就已經決定了,不修它了,一直壓著速度開,控制轉速在2000以內,賴到再出問題,不修了,換車!

那天是2月27日,星期三。

3月2日,本地有個車展。我早就知道了,星期四那天動了念頭想去看看,再加上家裡的老人近期要出遠門,需要坐我的車,我擔心把老人撂在了半路,於是不想再賴下去了。到了週末,3月2日去現場看車,瞭解優惠政策,加上我本是愛車之人,平時也愛關注新車上市和逛車網瞭解一些車的引數,早就有了一個選車的範圍,在車展上直接去看圈定的兩款車中的一款。3月3日去4S店全款提車,用上他們預備的臨牌(週末,車管所不上班,只有用預備的。)

那麼,旗雲怎麼辦呢?想過置換,新車的4S店不置換。奇瑞的倒是可以,但不想再選奇瑞,原因在上篇帖子已經說過了。賣二手車吧?自己的車有些什麼問題和隱患,自己才清楚,自己也才能把控。別人買過手之後,要是捨不得修,要是不像我一樣把控得住,那不是坑人嗎?要是別人肯修,一是耽誤別人時間,二是本來就圖便宜買二手車,結果要花大價錢換這換那,能痛快嗎?三是二手車商對這款車興趣不大,自己掛在網上賣,又怕麻煩:電話聯絡--現場看車,試車,交流車況,委婉告別----下一位想看車的---再下一位……唉,還是算了吧,不想折騰了,直接報廢,讓它休息吧。於是把車開到另一家汽修廠,離工作的地方近,也經常去麻煩他們,像朋友一樣,交給他們幫忙辦報廢手續,也算是讓旗雲善始善終了。

再見了,我的行駛證

辦理報廢手續時間大約為一週,報廢補貼為500元,關鍵的是手續一定要拿到手,就是下面這樣的:

再見了,旗雲,老夥計,感謝有你陪伴的一路風雨和十多個春夏秋冬的輪迴,從此,你也不用再辛苦跋涉了,謹以此文紀念你以及一段歲月!

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