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當年那些拍著胸膛說絕不造SUV的豪華車,如今還有哪些“倖存”

  • 小白兔

  • 2018-12-10 02:54:27

我們國人大多都比較偏愛SUV,這其實是由於很多因素構成的,不單單是因為國人好面子,凡事就喜歡大的好的,還因為很多地方的路況確實不佳,而SUV的通過性優勢就展現的淋漓盡致。除此之外二胎的開發更加重了人們對於SUV的高度認可,從國民神車哈弗H6以及MPV的日益火爆就可見一斑。

扯遠了,今天我們要聊的是那些拍著胸脯,摸著良心喊出“我們絕不會造SUV”的豪華車品牌,現在到底打臉了沒,當然了,說這個話題我們率先要聊的必然是蘭博基尼,作為全球最出色的超跑品牌,還是在SUV巨大的市場面前“低頭”了,全新的URUS橫空出世,既然是出自蘭博基尼之手,那麼動力就一定得對得起那頭大牛,最大650馬力,百公里加速3.5秒,宛如一頭被激怒的西班牙公牛。

另外,關注度更高的要當屬勞斯萊斯,雖然大多數人如同筆者一般,錢包連那把雨傘都買不起,但是這並不影響我們關注它喜愛它啊!全球最頂級的轎車品牌一出手便是一場血戰,同級別最貴、內飾最豪華、動力最強!這三最無愧於勞斯萊斯的高逼格,庫裡南也成為了全球土豪們的新寵。

說完這些頂級豪華車,再來看看檔次略低但是依然買不起的保時捷,要知道當年那些豪華車可都是很要面子的,說不造SUV就不造SUV,直到卡宴的出現徹底顛覆了這一切……卡宴955初代誕生之時,除了社會各界的廣泛關注之外,最大的爭議就是其他品牌的嗤之以鼻,“說好了一起到白頭,你卻偷偷焗了油?”

不過隨著卡宴銷量的爆棚式增長,保時捷還是抱著手裡的那碗飯說了一句“真香”,這一說不要緊,其他品牌也開始蜂擁效仿,其中最典型的要當屬瑪莎拉蒂,據說在卡宴誕生之日起,瑪莎拉蒂就暗自發誓要將它徹底打敗,於是乎多年研究,拿出了Levante這個神級SUV,最近它也又一次上了熱門,只不過比較尷尬的是,這次的熱門並不是出了全新改款車,而是馬蓉被律師背出來狂奔上的豪車,正是Levante……

當然了,也不是所有的車企都這麼“沒骨氣”,有一家至今為止都不為所動!那就是邁凱倫,從當年簽下“不造SUV合約”至今邁凱倫的一直沒有改變,正如高層所說“這個世界上的SUV已經那麼多了,但是邁凱倫只有一個!”但是未來,邁凱倫是否會重蹈上面幾位老大哥的覆轍呢?我們拭目以待!