熱門:瘦小腿瘦小腿瘦小腿

  1. 首頁
  2. man's daily
  3. 汽車

進口變速箱+寶馬發動機,全身名牌件加持,這SUV來頭不小才賣12萬

  • 小白兔

  • 2018-12-10 02:35:55

自去年韓系品牌在國內遭遇滑鐵盧之後,其原本所持有的市場份額幾乎被國內各大自主品牌瓜分的一乾二淨,為了挽回失去的市場份額,起亞和現代旗下老車型幾乎均有著大大小小的降價,儘管價格下調,但曾經銷量火爆的老車型起亞K5、起亞K3以及現代索納塔8、現代領動等轎車幾近被斷了銷量。今年連續推出多款新車依然沒有取得太好的成效。其實,像韓系車這種影響力和認可度不高的合資被國產車逐漸淘汰也是在情理之中。

而當前表現較好的國產車有哪些呢?無非是長城旗下的哈弗H6、吉利博越、榮威RX5、寶駿510、傳祺GS4等實力不俗的SUV,與國外車企合作多年,這幾家車企已經在造車技術和工藝標準方面有了長足的發展,雖說旗下車型在油耗和可靠性方面與當前主流合資車還存在一定的差距,但也在消費者可接受的範圍,結合其誇張的價效比,那麼,主流國產SUV自然是不愁銷量的。三大件方面的品質一直是國產車的軟肋,與長城吉利不同的是,一部分自主品牌造車是從合資品牌的零部件廠商供應商手中採購零件,由此,就有了我們今天的主角東風AX7,全身零部件大都為世界知名零部件廠商供貨,然而,名牌加身的東風AX7卻僅售12萬元,下面大家跟著玩車伯樂來了解以下。

東風AX7定位於緊湊級SUV,其車身尺寸分別為4645*1880*1690mm,軸距為2715mm,相比同級主流國產SUV哈弗H6、榮威RX5、吉利博越以及傳祺GS4仍是有較大的優勢可言,哈弗H6算是國產緊湊級SUV最大的一款了,其車身長度也僅有4米6,軸距不過才2680mm,那麼,東風AX7的在空間方面的表現就顯得尤為亮眼,在保證後排乘坐舒適性的前提下,後備箱容積被擴充至565L,後排座椅放倒之後的更是高達1572L,滿足日常載人之時還能拉拉貨,實用性非常強。

在內飾方面,二十萬之下,沒有幾款合資車能夠比它更精緻奢華,對標主流合資SUV日產奇駿、豐田RAV4、本田CRV以及大眾途觀仍有較大的優勢可言,新款東風AX7全系加裝了一塊10.25英寸的彩色大屏,並帶有GPS導航,藍芽,車聯網等功能,左邊為一塊鋼琴烤漆的飾板,對其內飾的檔次感提升不少,平底三幅式多功能方向盤兼顧便利性以及運動感,在側門、中控臺、方向盤之上還點綴有些許鍍鉻裝飾件,加以類似奧迪車的換擋把,內飾所具備的奢華感與檔次感非常高,同時,中控臺為曲面多層次的造型設計看起來相當的別緻。且全系配備電動全景天窗,後排出風口,前後中央扶手,後杯架等舒適性配置。那麼,用“價效比”三字來形容最為貼切。

在動力和底盤方面,東風AX7搭載了寶馬和PSA集團共同研發的1.6T渦輪增壓發動機,這臺引擎融入了寶馬和標緻的最新發動機技術,167馬力的最大功率和245NM的峰值扭矩讓東風AX7的動力表現很是亮眼,在可靠性和燃油經濟性方面的表現自然是不輸大多數日系車的,更何況,東風AX7的底盤各個零部件來之各大合資品牌的零部件供應商,變速箱更是進口愛信6AT手自一體,所以,東風AX7在品質和耐用性方面的表現不亞於當前在售的主流合資SUV豐田RAV4、大眾途觀以及日產奇駿等車型,再結合它上市給出的12萬起售價,這臺來頭不小的國產SUV肯定不愁銷量。