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往返不超50萬美元 馬斯克的火星旅程值不值_SpaceX

  • 小白兔

  • 2019-02-13 00:29:02

  流浪火星一直是理想主義者馬斯克的心願,這次,他為前往火星的旅程明碼標價。在個人推特賬號上,馬斯克稱,未來往返火星的票價不會高於50萬美元。雖然馬斯克信誓旦旦,火星將成為下一個地球,他旗下的公司SpaceX也在努力研究前往火星的火箭,但這個科學家眼中“不可能完成”的任務,要想實現進而商業化,的確有難度。

“去火星的票價取決於載人數量,但在未來某一天,票價一定能夠低於50萬美元,返程票免費,甚至有可能低於10萬美元。”美東時間11日,馬斯克在推特上表示,由此解答了網友關於前往月球、火星的票價問題。

在馬斯克看來,這個定價並不算高。他進一步表示,“如果願意的話,發達國家的大多數人都可以賣掉在地球上的家移居火星”。房地產網站Zillow的資料顯示,美國的房價中值為22.39萬美元。

根據馬斯克的想法,在找到第一個定居點之後,人類在火星的殖民地會逐漸擴大,最終讓火星成為人類的第二個家園。對於聲稱“想死在火星上”的馬斯克而言,這是心心念唸的夢想,但一些網友不以為然,“夢想總要有的,起碼還可以拿來做做生意”。

為實現CEO的心願,作為全球最大的民營航天公司,SpaceX公司正在加緊對火箭的研發。2月4日, 伴隨著深沉的轟鳴和一道閃光,SpaceX公司新改進的猛禽發動機(Raptor)在其位於德州中部的測試場進行了首次地面點火試車。

猛禽發動機是SpaceX公司Starship船箭組合的主要動力,而Starship將執行飛往月球和火星的任務。

目前,SpaceX公司正在研發一款重型火箭,幾乎可以100%迴圈利用,並計劃2022年讓兩艘降落到火星,把相關物資帶過去,為人類登陸火星儲備物資。SpaceX的官網顯示,該公司的“巨集偉目標”是在2022年向火星發射首枚火箭(僅載貨)。第二次任務將搭載更多的貨物和船員,計劃在2024年完成。

雖然美聯社稱SpaceX收支狀況良好,最新估值約為300億美元,但一直處於研究階段的SpaceX也面臨著“燒錢”的難題。今年1月,SpaceX宣佈將裁員10%,藉由“瘦身”推進一系列太空專案。以Starship為例,研發耗資預期達100億美元。此外,SpaceX還推出了衛星網際網路服務,並稱之為“星鏈”,即發射大約1.2萬顆衛星作為基站,本世紀20年代中期開始向地球上的使用者提供費用低廉的寬頻網際網路服務,預期將同樣耗資100億美元。

NASA早就給馬斯克潑了一大盆冷水。一篇由NASA支援、發表在《自然天文學》上的研究文章指出,火星並沒有足夠的二氧化碳來產生溫室效應,從而使其變得足夠溫暖,適合人類居住。即使採用馬斯克的方法,用核彈融化冰層,產生的氣體也遠不足以讓人類生存。北京商報記者 陶鳳 湯藝甜

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