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因遲遲未公佈重組細節 福特股價跌至九年來最低

  • 小白兔

  • 2018-09-15 02:53:21

蓋世汽車訊 據外媒報道,汽車行業最大的未知數之一是:福特執行長吉姆•哈克特(Jim Hackett)如何重組這家陷入困境的汽車製造商?

在擔任福特執行長一年後,哈克特兩個月前曾表示公司重組將耗費至少110億美元,然而哈克特至今還未向華爾街透露其重組計劃的相關細節。哈克特拖延公佈計劃的時間越長,福特股價下降地越低。目前福特股價每股低於10美元,今年迄今為止已下跌近26%,接近9年以來的最低點。

巴克萊汽車業分析師Brian Johnson表示,“就福特股價而言,我們並未看到太多令人興奮的事情。” Johnson和華爾街其他人一樣,預計哈克特將大幅縮減公司規模,以削減成本,並撤出福特目前正在虧損或是艱難盈利的業務和市場。

分析師稱,福特可能會終止或大幅削減南美和歐洲兩大地區的業務。摩根士丹利分析師Adam Jonas表示,“在我們看來,福特很難繼續在南美地區盈利。” Jonas對福特北美業務的評估更加直言不諱,“我們估計,該地區大約有四分之一的物質和人力資本來自於那些無法獲得投資資本回報(ROIC)的企業。”

分析師們還擔心,福特計劃在自動駕駛汽車和移動出行方案方面投入重資,但在該計劃上也缺乏相關細節。在今年的消費電子展上,哈克特及其團隊勾勒出對於未來交通方式的願景。

福特全球市場總裁Jim Farley表示,“我們正在開發一種新的自動駕駛商業模式。”這聽起來很有趣,但分析人士想知道,開發這些自動駕駛汽車需要多少成本以及福特將如何從這些移動出行服務中賺錢。

令投資者更加擔心的是,福特是否會被迫削減股息以保留現金流。該公司一直堅持股息不變,憑藉著250億美元的現金流,流動性不是當務之急。

然而,重組計劃依然會是艱難的。在八月底,穆迪將福特的信用評級從垃圾又往下降了一級,表示,“要想獲得成功,必須同時解決多個業務部門的嚴重業績問題,”

目前仍不清楚福特將於何時公佈重組詳細計劃。

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